Губернатор предложил сделать минимальное время досмотра туристов на канатной дороге через Амур

 

Губернатор Амурской области предложил Министерству транспорта России и контрольным органам в пилотном режиме предусмотреть на пункте пропуска на канатной дороге через Амур минимальное нормативное время всех видов госконтроля. Предложение глава региона озвучил на расширенном заседании комиссии Государственного Совета России по развитию туризма. Канатную дорогу сдадут в эксплуатацию в ближайшие месяцы: госграницу над Амуром смогут пересекать около 7 тысяч человек в день, поэтому необходимо максимально ускорить контрольные процедуры, считает глава региона.

 

Точка притяжения туристов и инновация

 

Заседание комиссии Госсовета прошло в Москве на полях VI Международного туристического форума «Путешествуй!». В нём приняли участие члены российского правительства, главы регионов, представители федеральных министерств и туристической отрасли. О развитии внутреннего туризма рассказали заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко, министр экономического развития Максим Решетников.

 

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков отметил, что Дальний Восток и Арктика укрепляют позиции среди самых востребованных туристических направлений России. В прошлом году макрорегион посетили более 7 миллионов туристов, Арктику - около 1,5 миллиона. Зарубежный турпоток составил 203 тысячи человек, при этом за первые четыре месяца 2026 года он вырос на 91% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

 

Василий Орлов подчеркнул, что Амурская область по поручению президента России развивает Благовещенск как Центр российско-китайского делового сотрудничества федерального уровня. В Приамурье создаётся инфраструктура для логистики и туризма, проводятся масштабные события, также регион готов делиться опытом и помогать другим субъектам выходить на китайский рынок.

 

Глава региона озвучил предложения по повышению туристической привлекательности, которые касаются уникального объекта региона.

 

- В этом году планируем запуск первой в мире трансграничной канатной дороги Благовещенск-Хэйхэ. Она не только станет новой точкой притяжения для туристов, но и объединит в одну систему инновационный способ перевозки и пункт пропуска. Её проектная мощность - 2,5 миллиона человек ежегодно, около 7000 человек в день. После запуска число туристов будет расти, с учётом безвизового режима будут востребованы короткие поездки в оба города, - подчеркнул губернатор. - Проезд в кабине канатной дороги составит 2-3 минуты. Важно, чтобы и все контрольные процедуры в пункте пропуска были минимальны по времени. Предлагаем Минтрансу России совместно с государственными контрольными органами в пилотном режиме предусмотреть в технологической схеме пункта пропуска минимальное нормативное время осуществления всех видов госконтроля.

 

Почему регионам надо приехать в Приамурье

 

Второе предложение главы Приамурья касалось участия регионов в событийных российско-китайских мероприятиях. Для продвижения туристического потенциала России в КНР Василий Орлов предложил субъектам активно участвовать в формате «регион -гость» в международных мероприятиях, которые организовывает Амурская область совместно с Поднебесной.

 

- У нас есть полезный инструмент - совместные события, которые мы проводим синхронно на двух берегах или прямо на границе. Участвуют представители из разных уголков Китая, а охват целевой аудитории благодаря трансляциям китайских коллег составляет до нескольких сотен миллионов человек. Это хорошие площадки для презентации российских регионов, в том числе в туризме. Для этого внедряем формат «регион - гость». Есть примеры: фестиваль зимних видов спорта, ярмарка культуры и искусства, экономический форум «АмурЭкспо», - отметил Василий Орлов.

 

По итогам обсуждения предложения Амурской области были включены в проект решения комиссии Государственного Совета, сообщает пресс-служба регионального правительства.

 

«Канатка станет техническим вызовом для двух стран»

 

Запуск канатной дороги через Амур станет серьёзным техническим вызовом для профильных ведомств России и Китая, уверен губернатор Приамурья. Ростехнадзор РФ и Инспекционное управление за безопасностью спецоборудования Главного надзора за рынком КНР определят, как будут контролировать работу трансграничного объекта.

 

Для функционирования канатной дороги России и Китаю требуется утвердить технические подходы к её инспекции и сформировать рабочую группу для оперативного взаимодействия отечественных и китайских специалистов. Для этого подписан совместный протокол, который закрепляет планы по разработке и подписанию межведомственного документа - именно в нём и пропишут все вопросы. Особое внимание - госрегулированию канатной дороги и тому, как будут оценивать соответствие строящегося объекта проектной документации.

 

«Трансграничная канатная дорога Благовещенск - Хэйхэ - это уникальный, не имеющий аналогов в мире объект. Важно, что на высоком уровне стороны пришли к подписанию протокола по утверждению подходов в отношении трансграничной канатной дороги. Надзорные органы наших стран выработают единые стандарты контроля за эксплуатацией объекта», - подчеркнул Василий Орлов.

Валерия Смирнова