Почти два месяца по распоряжению главы города и приказа МВД в Белогорске и районе проводилось комплексное комиссионное обследование улично-дорожной сети, автобусных маршрутов и железнодорожных переездов. Совместно с сотрудниками ГИБДД проверку проводили специалисты администрации, а также БКС и ПАТП. Изучив городские ямки и выбоины, они сделали вывод, что часть белогорских и районных дорог не соответствуют требованиям ГОСТа.
Комиссия отметила, что в городе есть участки улиц, где разрушение асфальтобетонного покрытия создает угрозу безопасности движения, а улицы и дороги второстепенного значения и вовсе длительное время не подвергались ремонтно-восстановительным работам. На этих участках требуется, как минимум, провести подсыпку и профилировку проезжей части.
Неудовлетворительными были названы участки дорог по улице Авиационная от железнодорожного переезда до «горбатого» моста, улица Космическая на всем протяжении, улица Никольское шоссе от Никольского кладбища до автобата, улица Благовещенская. Как отметил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения по городу и району, здесь необходим срочный ремонт проезжей части. Но работы по асфальтированию дорог до сих пор не ведутся. Хотя еще месяц назад коммунальщики говорили, что с 15 мая начнется капитальный ремонт дорог и что на эти цели из городского бюджета выделено 28 миллионов рублей. Впрочем, водители не теряют надежды. Сотрудники ГАИ, видимо, тоже. С 28 мая на некоторых «проблемных» участках было ограничено движение пассажирского транспорта, но спустя несколько дней ограничения сняли.
Единственно, комиссия отметила, что в этом году в первый раз за последние 15 лет уже в апреле начался ямочный ремонт, и улицы с наиболее интенсивным движением были отремонтированы качественно и в короткие сроки.
Кстати, согласно требованиям ГОСТа к эксплутационному состоянию дорог, все ямки, выбоины и «просадки» дорожного покрытия не должны превышать 15 см в длину, 60 см - в ширину и 5 см - в глубину. Но, по большому счету, не только асфальтовым покрытием остались недовольны члены проверяющей комиссии. Они отметили, что улично-дорожная сеть города, кроме участка улиц Кирова и Партизанская, а также переулка Парковый, не имеет дорожной разметки и освещения. Большинство дорог не оборудованы тротуарами, а на автобусных маршрутах не обеспечена безопасность перевозок пассажиров. Нет заездных карманов, павильонов, посадочных площадок, что также противоречит требованиям ГОСТа.
На отсутствие стоянок для транспорта комиссия обратила особое внимание. С проблемой автопарковки водители сталкиваются около городского парка. Особенно, когда там проходят массовые мероприятия. В результате транспорт располагается на проезжей части, ограничивая движение по расположенным рядом с парком улиц. В отчетных документах о проведенной проверке, которые были направлены в горсовет и администрацию Белогорска, сотрудники ГИБДД указали, что та же проблема существует в центре города на пересечении улиц Кирова-Скорикова.
Из отчетных документов «об итогах обследования улично-дорожной сети»:
«Из-за отсутствия стоянок владельцы паркуют свои автомобили во дворах окрестных домов. В то же время администрация Белогорска выделяет земельные участки под торговые ларьки прямо на автостоянках (например, автостоянка по улице Скорикова, рядом с городской поликлиникой, автостоянка, расположенная рядом с Харбинским торговым городком…)».
В результате обследования дорог в Белогорском районе комиссией была названа основная причина неудовлетворительного дорожного покрытия. Улично-дорожная сеть в Белогорском районе, кроме сел Некрасовского муниципального образования, является бесхозяйственной.
Сотрудники ГИБДД говорят, что анализ ДТП за прошлый год показал: чаще всего в районе случаются наезды на пешеходов. А причинами аварий служит недостаточное освещение улиц и населенных пунктов.
Теперь все нарушения, которые выявила комиссия, должны быть приведены в соответствие, но когда это произойдет, не знают ни коммунальщики, ни в ГИБДД, ни даже в администрации города.
Анастасия Чернявская