Чтобы дома был порядок

 

интервью

 

20 октября у работников МБУ «Единая служба по содержанию дорог и благоустройству города» профессиональный праздник - День работников дорожного хозяйства. Но как известно, праздники проходят, а трудовые будни никто не отменял. Как специалисты работали в условиях непростых погодных условий, что было самое сложное прошедшим летом и как подготовились к предстоящей зиме, в интервью корреспонденту «Сегодня» Анне Нурадиловой рассказала директор предприятия Любовь Гаевая.

 

- Любовь Даниловна, лето было сложное?

 

- Да, это было самое непростое лето за весь период работы учреждения. Сначала снежная зима внесла свои коррективы, потом бесконечные дожди. Именно поэтому городские дороги превратились в сплошные ямы. Хотя мы еще ранней весной начали готовиться к предстоящему ямочному ремонту, он начался гораздо раньше обычного срока - уже в первых числах апреля. Как только дневная температура установилась выше +5, запустили машину для ямочного ремонта. Для этого было все готово: и щебень закупили, и специальную эмульсию приобрели в объемах, которые в два раза превысили прошлогодние. В первую очередь «залатали» самые критичные участки дорог по ул. Кирова, Никольское шоссе, 9 Мая, Чехова, но в последствии на эти и многие другие улицы дорожники возвращались еще не один раз. Только «залатают» одни ямы, как появляются другие. В результате на ямочный ремонт ушло 400 тонн щебня и 70 тонн эмульсии.

 

- А почему дорожную разметку приходилось обновлять? Может, краска была некачественная?

 

- Да нет, краска использовалась та же самая, что и в прошлом году. В этом плане тоже значительно повлияли проливные дожди. У нас ведь достаточно много дворов с не асфальтированной территорией, вот и выносится песок во время дождей на проезжую часть. Создается так называемый «эффект наждачной бумаги». Поэтому дорожную разметку этим летом нам пришлось обновлять шесть раз. И это несмотря на то, что по проекту впервые были введены с нанесением дорожной разметки второстепенные дороги по улице Первомайская, переулок Зейский и многих других. Туда тоже дорожники возвращались несколько раз за лето.

 

- А впереди - зима. Уже готовы?

 

- Да, постарались подготовиться по полной программе. Провели ремонт автопарка. В наличии 4 машины КДМ, которые летом используются для подметания и полива дорог, а в зимнее время на них устанавливаются бункеры с песком. Это сделали еще в первых числах октября. Кроме того, есть КамАЗы, трактор «Белорус», трактор «Малек» для работы по уборке снега на тротуарах, два грейдера. К работе в зимних условиях вся техника готова.

 

По опыту прошлой зимы самым сложным было работать в круглосуточном режиме. У нас даже есть внутренний приказ о том, что все работники не должны выключать телефоны в вечернее и ночное время, а так же в выходные дни. Как говорится, всегда начеку. Если идет снег, смена может начаться и в двенадцать, и в три часа ночи. В этом плане все отработано уже до мелочей, но все равно работать ночью достаточно непросто. Если бригада отработала в ночное время, то днем она отдыхает, а иногда требовалась максимальная отдача все 24 часа в сутки. Вот с этим были трудности.

 

- Работа на улице действительно заслуживает большого уважения и самоотдачи. Кто работает в коллективе?

 

- В коллективе более 140 человек. Основной костяк - это, как раз, дорожники, рабочие по благоустройству. Многие из них приходят от Центра занятости населения или устраиваются по гражданско-правовым договорам всего на один-два месяца, но впоследствии остаются и продолжают трудиться по сей день. Более 15 человек из них работают со дня основания МБУ. Это - наша сила, и я, как руководитель, безмерно им за это благодарна.

 

- Тогда, что пожелаете коллективу в профессиональный праздник?

 

- Если дома, в семье, - порядок и уют, то и на работу идешь с хорошим настроением. А если хорошее настроение - значит, на работе полная отдача. Поэтому я от всей души желаю коллективу семейного благополучия, здоровья, любви и всего самого светлого и доброго! И пусть все у них в жизни обязательно получится.