Зимняя нота «Горэнерго»

 

интервью

 

13 января в этом году для Белогорска - это не «чертова пятница», и даже не канун Старого Нового года. 13 января город перешел экватор отопительного сезона. 108 дней периода 2016-2017 годов пройдено. Какими они стали для «Городских энергетических сетей», корреспонденту газеты «Сегодня» рассказал директор главного теплоснабжающего предприятия Белогорска Виталий Бардаш.

 

- Виталий Викторович, этот отопительный сезон в отличие от предыдущего, выдался непростым. Даже природа проверяла Вас на прочность. Выдержали?

 

- Непросто, но держимся. Мы ведь, как Вы помните, начали этот отопительный сезон на три дня раньше, 28 сентября. Октябрь прошел относительно нормально, но вот ноябрь выдался аномально холодным - среднемесячная температура была ниже на 4 градуса, чем в прошлом году. Плюс нештатные ситуации, которые произошли на котельных «Транспортная» и «Амурсельмаш». О них СМИ уже писали, поэтому возвращаться к ним не будем.

 

Сложный этот год и по топливу, что по жидкому, что по твердому. Заводы-производители не исполняют свои обязательства по своевременной его отгрузке. Раньше мазут отгружали в течение десяти дней, в этот сезон доходит до 30 дней.

 

- Из-за чего это происходит?

 

- Из-за того, что заводы взяли на себя много заказов. И теперь не укладываются в сроки. К тому же Ангарский нефтеперерабатывающий завод, к примеру, стоял на ремонте больше положенного срока. Это привело к ажиотажу среди закупщиков мазута в нашем регионе. Топлива на всех не хватает. Раньше закупки завершались уже в ноябре, а в этом сезоне - и в декабре, и в январе потребители продолжают закупаться. Особенно северные территории.

 

- А какая ситуация складывается с ценой на топливо?

 

- Честно признаюсь, мы не ожидали, что стоимость мазута резко поднимется. Казалось бы, нефть не сильно подорожала, но в итоге все сложилось так, что цена на мазут к началу отопительного сезона выросла на 20-30 процентов. Честно говоря, мы больше рассчитывали на ее снижение. Учитывая, что Белогорск - мазутозависимый город, это стало нелегким испытанием.

 

- Топлива городу хватит до конца отопительного сезона?

 

- Мы все делаем для того, чтобы топливо было. Морозы давят, проверяют нас на прочность. За первую половину отопительного сезона на городских котельных израсходовано более 66 тысяч тонн угля и 12 тысяч тонн мазута. На сегодня на топливных складах предприятия хранится 1,6 тысяча тонн мазута, в пути еще 2,5 тысячи тонн. Твердого топлива в наличии 11 тысяч тонн, в пути еще 10 тысяч тонн. Этого запаса хватит на тридцать суток. Мы продолжаем вести переговоры с поставщиками, чтобы поставки осуществлялись и дальше.

 

- Задолженность Минобороны повлияла на общую ситуацию с прохождением этой зимы?

 

- Однозначно, да. Долг военных за отопление объектов Министерства обороны перед МУП «Городские энергетические сети» за поставленное тепло составляет почти 20 млн рублей. И эта задолженность продолжает расти. Чтобы Вы понимали, что означают эти денежные средства для предприятия, приведу пример: это месячная зарплата трехсот работников предприятия.

 

- Кстати, о зарплате. Год назад в своем интервью Вы говорили, что одна из Ваших главных задач - выплата ее в срок. Учитывая, что прошедший год выдался непростым: невыплаченные долги населения и военных перед «Горэнерго», нелегкая общероссийская экономическая ситуация, проблемы с топливом и так далее, эти обязательства, судя по всему, Вам удавалось выполнять с трудом…

 

- Словосочетание «с трудом» вряд ли здесь можно использовать - на 1 января задолженности по выплате зарплаты на предприятии нет. Однако Вы правы. Задержка платежей за оказываемые предприятием услуги, увеличение цены на топливо, в общем, весь этот комплекс проблем сказывается на работе.

 

- Но, несмотря на сложности, Вы, наверняка, строите планы. К примеру, индексировать зарплату, провести капитальные ремонты…

 

- Скажу так: средняя зарплата по предприятию у нас хорошая. И планы по ее индексации будут воплощаться в жизнь. Но не сейчас, не в данный момент. А все потому, что позволить себе одновременно поднять зарплату и провести модернизацию с капитальным ремонтом на котельных мы не можем.

 

Напомню, что «Городские энергетические сети» обслуживают двенадцать котельных. Из них восемь работают на угольном топливе и четыре - на мазутном. В ведении хозяйства также около 90 км тепловых сетей, 36 трансформаторных подстанций и около 70 км электрических сетей. И все они требуют внимания.

 

Кстати, к этой зиме мы подготовились хорошо. За счет проведенных на котельных ремонтов и модернизации оборудования получилось сэкономить красноярский уголь, а он, как Вы понимаете, не из дешевых. В этот сезон мы сожгли его намного меньше, чем в предыдущие периоды. В 2014-2015-м - 20 тысяч тонн, в 2015-2016-м - 12 тысяч, а в этом всего шесть тысяч тонн.

 

- Предприятие закупает только райчихинский уголь?

 

- В основном, да. Мы сотрудничаем с ОАО «Русский уголь». К сожалению, в настоящее время у предприятия есть проблемы, которые отражаются и на нас: то подвижного состава нет, то еще что-то. В общем, тяжеловато идет этот сезон. Впрочем, к подобному мы были готовы, поэтому своевременно наладили связи с разными поставщиками.

 

- Виталий Викторович, в этом сезоне коммунальщикам пришлось решать не одну аварийную ситуацию, связанную с порывом теплотрасс. Полагаю, когда, наконец, зима останется позади, Вам предстоит провести огромный объем работы в этом направлении?

 

- Дело в том, что вот уже второй год на ремонт сетей средства областью не выделяются. И что будет дальше, не знаю. Порыв теплотрассы по улице Победы показал, что ее придется вскрывать, когда станет тепло, смотреть, в каком она состоянии, принимать решение, что делать. Но эту теплотрассу больше тридцати лет никто не ремонтировал, вполне возможно, трубы так износились, что придется менять по максимуму. Однако в тарифах предприятия расходы на подобные ремонты не закладываются, поэтому вся надежда на поддержку города и области. Без этого будет очень тяжело. Взвалить на предприятие ремонт трасс, а еще и котлов на котельных, это означает похоронить его.

 

- На что надеетесь в данный момент?

 

- Что остаток отопительного сезона пройдет в более легких климатических условиях.